很多人不知道安全带的原理

在我的家乡那边，这个安全带也就是个形同虚设的玩意儿，

那时候就好奇妈这玩意儿软塌塌的时候，怎么能叫安全带呢？

我当五六岁的时候，当时有专门接送上学的司机。为了回答我这个问题，狠狠的帮拽了一下这个安全带。然后直接拽不动了，当时就琢磨，这玩意，可能和我上弦那个玩具有点类似啊啊就是这种你稍拧的时候，但是平夏那个全角他也不会转回去，是吧？

哎，我就把他们那个小汽车什么全拆了，后来才知道这种结构叫做棘轮，是工业上非常常见的一种，当时我也不懂，导致我这个科研行为失败了，成为了一个逐渐忘却的童年阴影。

直到中学的时候，他重新查阅资料啊，我知道这个安全带里边啊有 棘轮  是不假，但是呢还有两个装置，一个呢就是汽车的突然减速的时候，那下面有一个因为。惯性时会收紧，一旦出现这种强加速度的，就是离心力飞起来，就会卡住这个棘轮安全卡死了。

插一句，要离心力呀，你不要用你的高中物理的惯性力体系。七十一百三十五年前人类的第一辆汽车的刹车系统都没有，要不如速度慢，后来啊这个汽车速度加快，有了鼓刹。

他碟刹等这种制动系统才能应对各种危机。但是说您车停上人没停啊，哎安全舒适的三点式安全带才应运而生。不过呢传统的安全带还是有缺点，他俩是有反应时间的，就是极高速刹车的时候，人撞到这种情况下，安全气囊和英激烈碰撞的时候啊，这个传感器会点燃藏在方向的一个塑料囊里面。大量的这个三氮化钠啊，这个玩意儿会爆炸，产生大量的氮气啊，这个化学方程式，进而和安全带。保护你，但是只有一个安全气囊，保护能力并不好。

氮气到手的巨大压力基本就是这个效果啊，这属于危险气囊啊，所以安全带是安全气囊的这个必要前置条件。近些年啊，传感器技术进一步提升，一种超高级的安全带出现了，叫预紧式安全带。顾名思义，一旦汽车制动或4紧急制动的时候，他就是通过传感器像一把火枪一样在安全在下边那个啥下里射出轴上的一串钢珠，直接拖动几轮人。啊，现在最先进的预警式安全带，甚至能通过判断和前车距离进行收成的预判断，属于非常智能化的存在。